Ладакх на мотоцикле. Лех, Кхардунг-Ла, Нубра, Пангонг.

Прилёт в Лех и трансфер в отель. Город стоит примерно на 3 500 м, поэтому первый день специально пустой: заселение, вода, сон — организм привыкает к разрежённому воздуху, и торопить его не стоит. Вечером — знакомство с тур-лидером и группой и подробный брифинг: маршрут по дням, безопасность в седле, особенности езды в горах, высота, действия в экстренной ситуации, мотоциклы и экипировка. Мотоциклы сегодня не выдают — они ждут до завтра.

Утром — короткий выезд по Леху и окрестностям, 20–30 км: Шанти-ступа на холме, откуда виден весь город и хребты вокруг, и дворец Леха над старым городом. Это не экскурсия ради галочки — так организм привыкает к нагрузке на высоте, а вы к местным дорогам. После обеда выдают Royal Enfield Himalayan 450: вместе с механиком проверяем шины, тормоза, цепь, зеркала, органы управления, багажные крепления и топливо, потом тест-райд. Вечером — финальный брифинг по маршруту и безопасности и ранний отбой: завтра первый перевал.

Первый настоящий ходовой день: около 120 км и 5–7 часов в седле. Выезжаем утром и сразу набираем высоту — за пару часов зелень долины Инда сменяется голым камнем, дорога петляет над глубокими долинами, а воздух становится заметно тоньше. На Кхардунг-Ла останавливаемся на фото и едем дальше: на высоте около 5 300 м долго стоять не нужно. На спуске серые горы неожиданно раскрываются в зелёную Нубру: в зависимости от состояния дорог заедем в окрестности Дискита и Хундера, где на песке можно встретить двугорбых бактрианов. Вечером заселение, ужин и тишина — здесь по-настоящему тихо.

Сегодня нарочно медленно: 40–60 км без длинных перегонов, чтобы просто пожить в долине. Монастырь Дискит на скале над рекой, дюны Хундера — настоящая пустыня среди снежных вершин, берег Нубры, деревни с полями за каменными оградами и смотровые точки, ради которых стоит заглушить мотор. Что именно успеем — зависит от дорог и обстановки на месте, тур-лидер решает утром. Времени на фото хватит всем. Вечером — ужин и подготовка к самому длинному перегону, на Пангонг.

Самый длинный день: около 150 км и 6–8 часов в седле. После завтрака уходим из Нубры; если дорога вдоль реки Шайок открыта и разрешения позволяют, едем по ней — это один из самых безлюдных участков Ладакха, где на десятки километров нет ни одной деревни, а покрытие местами грунт и щебень — темп спокойный, с остановками. А потом между гор появляется вода Пангонга — того самого синего цвета, который на чужих фото кажется обработкой. Гуляем по берегу, молчим, смотрим, как склоны меняют цвет на закате; ночуем у озера, ужин там же. Если небо чистое — выходите ночью: звёзд здесь столько, что Млечный Путь виден без привыкания к темноте.

После завтрака — последний перегон, около 160 км и 5–7 часов обратно в Лех, с остановками на фото и чай. В Лех приезжаем во второй половине дня, сдаём Himalayan 450 механику, заселяемся в отель и приводим себя в порядок. Вечером — прощальный ужин с группой: фото, истории с перевалов, обмен контактами. Вылет — после завтрака следующим утром, трансфер в аэропорт Леха — по программе.